液壓鋼壩在河道整治，城市生態水系統等領域發展迅速。具有水流控制，生態，景觀，交通等功能。下軸驅動的液壓鋼壩，氣動防護閘，液壓下轉閘和下轉閘是最常見的形式。與其他水閘相比，底軸驅動式液壓鋼壩具有成本低，使用壽命長，抗凍，防腐，無縱向沉積物堆積，管理維護方便，結構簡單，跨度大，啟閉靈活等特點，很容易滿足下游的用水需求，因此在實際工程中被廣泛使用。底軸液壓鋼壩由閘板，固定閘板的底軸，支撐鉸鏈，穿墻套管，雙p側止水裝置，底部止水裝置，液壓開閉裝置和液壓鎖緊裝置組成。鋼壩的打開和關閉是通過液壓設備驅動底軸來實現的。

        液壓鋼壩的主要任務是解決水環境控制，泄洪安全，水生態景觀等問題。根據液壓鋼壩的景觀和放洪功能，使得鋼壩的運行有景觀蓄水和泄洪兩種運行條件。

        在液壓鋼壩的運行過程中，除承重水負荷外，門的自重，止水摩擦和鉸鏈摩擦都會對門產生阻力或動力。閘門的應力復雜，計算復雜，因此開合力的計算是閘門設計的主要難點。

        通過一系列的分析和研究表明，液壓鋼壩的閉門力在關閉的瞬間是最大的，啟門力在啟門角度60°左右時最大。并且啟閉力和閘門的高度呈現出正相關的對應關系。通過這些結果，可以為液壓鋼壩的設計和工程運用中提供可靠的參考。