作為保水結構的液壓鋼壩的發展已有一百多年的歷史。面板與鋼壩構件之間的焊接或螺栓連接 .它充分利用鋼的高強度和良好的柔韌性特點，使壩體具有很好的完整性和柔韌性，更能適應水體的變化。這是一種非常先進的大壩建設新技術。 Ashfork鋼壩于1897年10月7日在美國建成。91.4米，部分鋼壩高14米，長56米。石壩兩側建有石砌重力壩，是世界上最早的鋼壩之一。 1900年以后澳大利亞和英國已建成幾座鋼壩。水壩的最大高度超過20米。所有上述鋼壩都是傾斜的壩，在壩面后面采用。桁架支持系統。

    目前，我國尚未對液壓鋼壩進行研究，也未發現鋼壩設計計算方法的數據。但在水項目中，與鋼壩類似的鋼閘門擋土結構已使用多年，鋼閘門的設計壽命可達50  -  60年。隨著當前社會面向城市為了滿足市政水利建筑的景觀和防洪要求，20世紀90年代出現了集成液壓系統控制的鋼閘門。鋼壩水閘對門的開閉模式得到了很大改善。

    隨著城市的快速發展，城市也出現了各種不一致的情況。特別是在我國大部分城市，不同規模的河流都經過。這些河流在夏季和秋季覆蓋河床，在冬季和春季干燥，不能形成水景，嚴重制約了城市不協調的發展。隨著人民生活水平的提高，人們的生活條件也有所改善，人們越來越依賴水環境。目前，液壓鋼壩已被廣泛用于比較各種類型的擋水結構。鋼壩閘的發展已有100多年的歷史。但是，由于我國相關產業的限制，鋼壩閘的開發仍處于試驗和探索階段。根據具體工程案例討論鋼壩。水閘在城市景觀中的應用，提升了鋼壩閘的優越性，如可靠性，美觀，滿足生態環境保護的需要，使鋼壩閘在我國具有良好的發展前景。