液壓鋼壩在近幾年來的使用越來越廣泛。與傳統的水壩相比，液壓鋼壩具有機械結構合理，排水效果好等優點。液壓鋼壩在近年來已經廣泛的應用于水電站中，用于城鎮，河流的蓄水。在美觀環境，提高放洪能力方面也有很大的作用。液壓鋼壩可以自動啟閉，從而降低了管理的成本，從而可以將液壓鋼壩設立在旅游區的蓄水站，減少河床的蓄水量。

        液壓鋼壩工作原理：

        液壓鋼壩是一種新型的動力壩，它采用液壓系統的控制原理和自卸車的機械原理，結合墩壩的液壓機構。它具有保水和排水雙重功能，并且可以自動排洪。在極端條件下，如山洪暴發，可以快速并及時的泄洪，從而減少對下游的影響。液壓鋼壩結構如下：

        金屬結構部分：關閉或打開孔，統稱為門扇，也稱為門扇；包括：軸承結構，行走支撐，支撐臂，止水裝置，耳鉤等。門扇和嵌入式零件主要用Q235鋼焊接，嵌入式零件包括：軌道，回火，止水，護角板等。金屬結構部件應經過嚴格的噴鋅處理。

        開閉設備：集成液壓啟閉機用作開閉設備：

        總體設備：設置液壓泵站，控制一組水壩。液壓缸的尺寸應按照液壓結構的整體進行設計，同時液壓缸的圓柱胚料由全場無縫鋼管制成，并將液壓缸整體設計為活塞缸?；钊麠U的外表面鍍鉻，材料為45鋼。液壓系統還配備了液壓鎖定裝置，以滿足溢流液壓翻板閘門部分開啟的要求。鍍鉻工藝和涂層厚度應符合sl41規范。使用液壓油可以使液壓系統在零下十度的低溫環境下正常的工作，同時使用5W-30型號的地冰點抗乳化液壓油。液壓管道由無縫鋼管制成，并根據整個液壓系統來選擇液壓管道的規格。

        密封：具有耐油，防水，變形小，阻力小，抗老化等特點。氣缸的氣動和靜態密封均采用丁腈橡膠。